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中國大陸國際及中國港澳臺

濟南地鐵2號線(xiàn)

山東省首條無(wú)人駕駛軌道交通線(xiàn)，西起王府莊站，東至彭家莊站，全長(cháng)36.4公里，設車(chē)站19座。

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香港沙中線(xiàn)二期

香港沙田至中環(huán)線(xiàn)（簡(jiǎn)稱(chēng)沙中線(xiàn)）是香港交通系統的骨干線(xiàn)路，2016年度全球地鐵站臺屏蔽門(mén)系統金額最大訂單。

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深圳地鐵1號線(xiàn)續建工程

中國軌道交通站臺屏蔽門(mén)系統行業(yè)第一條全國產(chǎn)化項目——深圳地鐵1號線(xiàn)續建工程，方大智源科技徹底打破海外技術(shù)壟斷，實(shí)現中國軌道交通站臺屏蔽門(mén)系統產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展關(guān)鍵一步。

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北京地鐵5號線(xiàn)

北京市交通網(wǎng)絡(luò )中貫穿城市中心南北向的軌道交通大動(dòng)脈，服務(wù)2008年北京奧運會(huì )的重要干線(xiàn)。線(xiàn)路全長(cháng)27.5公里，共設23座車(chē)站，其中地下站16座，地面站1座，高架站6座。

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臺北大眾捷運線(xiàn)

臺北大眾捷運線(xiàn)為半高安全門(mén)舊線(xiàn)加裝工程，包括國父紀念堂，市政府和圓山站，是臺北市重要的客運軌道交通線(xiàn)。

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廣州地鐵3號線(xiàn)

方大智源首個(gè)站臺屏蔽門(mén)系統項目。全長(cháng)36.33公里，主線(xiàn)起于廣州東站、南到番禺廣場(chǎng)、支線(xiàn)北起天河客運站，于體育西路站與主線(xiàn)匯合，共設18座車(chē)站，全部均為地下站，是廣州市城市發(fā)展重點(diǎn)向南部轉移的戰略交通線(xiàn)路。

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